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Yabo下载】【被疫情放大的危机】【海航行为文化:】【而穆迪投资者服务曾在报告中表示,政府牵头成立联合工作组将有助于该集团保留资产价值、促进资产的有序处置,增强债权人的资产回收概率,但海南省政府加入工作组并不一定意味着政府将无条件支持海航集团的债务。同时,由于海航集团的组织机构复杂,集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化,因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同,某些债权人可能面临信用损失。】【“就算是持有人会议通过了,毕竟是违反了规则,”上述股份制银行人士说,如果对规则的改变不合理,监管不会坐视不管,市场也不会接受,因此不必对这一做法过于担心。】【海航集团一名前高管向媒体透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈峰、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【值得一提的是,本次虽然延期兑付的是13海航债,但由于15海航债仍在竞价交易,对投资者的杀伤力更大。4月15日,15海航债盘中两次临停,收盘以暴跌25.75%告终。之后公司公告,自2020年4月16日起15海航债进行交易方式调整,仅在上海证券交易所固定收益证券综合电子平台上采取报价、询价和协议交易方式进行交易。而15海航债4月15日收于29.10元,较其面值100元下跌69.90%,今年以来其跌幅达到58.11%。13海航债4月10日以后暂停交易,4月9日收盘价为70元,其杀伤力还比15海航债弱一些。】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【虽然石克强没有身处抗击疫情的主战场,但作为民航一线员工,被感染的风险与日剧增。在执行航班时,他加强自身防控工作,严格落实防控制度,保证每一班岗都佩戴好口罩、护目镜、一次性手套。在疫情期间,他时刻把旅客的生命安全和身体健康放在第一位,重视旅客的体温检测工作,做到全面防控。】【一系列激进的并购和杠杆操作,使得海航集团自2017年起一直处于负债高位和流动性危机之中。2018年,陈峰回归帅位,宣布“去地产,去杠杆,聚集航空主业”后,海航的自救运动正式展开。债权人协调委员会正是在当时组建起来。】【金鹏航空货运业务部总经理介绍道,“针对生鲜产品这类高时效性货品运输,精细化流程管理显得尤为重要。从航班时刻、运输路线、卫生环境及保障要求等各个方面入手,必须提前协调各相关单位,与海关、检疫等单位做好沟通协调,缩短各个环节不必要的等待时间,就是对货品新鲜程度最大的保障。”】【自此,大家才清楚,海航已不是之前的仅仅从事航空服务的海航了,在多元化道路上开始一路狂奔。】【这篇文章,通篇都是围绕疫情防控、生产经营、医疗物质与医护人员运送等工作展开。文章说:“在美兰基地运行指挥中心视察期间,海航控股、首都航空、天津航空、金鹏航空等企业的负责人分别汇报了疫情防控工作及生产经营的恢复情况。党委书记、董事长陈峰认真听取了工作汇报并做出重要指示。”(中新经纬APP)】【不是政府强行介入,这有益于相关问题的处理解决,对于地方政府也可进可退。】【新世纪评级表示,后续将重点关注:(1)联合工作组及公司董事会未来一段时间所釆取的处置海航集团流动性风险的主要措施及成效,(2)核心业务运营所需流动资金缺口及其补充情况,(3)存量债务滚续及融资成本变化情况,以及(4)非核心资产与业务处置进展等。】【相比海底捞这次下调价格,我们农村的物价也在一步步的下降,前几日非常贵的蔬菜,这几天都基本稳定到了人民可以接受的范围。而且还有望进一步的降低,充分保障了人民疫情过后的生活。】【中国产业的天空突然飞出两只“黑天鹅”:北大方正被破产重整,海航集团被政府接管。】【2019年半年报数据显示,截至2019年6月末,海航集团总资产9806亿元,总负债为7067亿元,上半年净利润为亏损35.2亿元。同期,其账面货币资金余额819.07亿元,其中413.12亿元处于受限状态,而同期短期借款余额950.71亿元,一年内到期的非流动负债780.58亿元,两者合计金额达1710亿元以上,另有应付债券1229.21亿元,长期借款2156.01亿元。】【刚刚,青岛航空股权发生重大变化】【对于总规模超过7000亿的债务黑洞,多位相关消息人士透露的信息表明,债权人也已经同意债转股,但“今后将聚焦航空主业,与之无关的资产仍会寻求处置以降低债务规模。”】【2月29日下午,海航集团突然宣布:海南省政府牵头成立了"海南省海航集团联合工作组",将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【海航集团表示,联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【下面我们谈谈入驻的几位:】【事实上,包括新世纪评级在内,国内评级行业曾经在2018年遭遇过一次严监管。2018年8月,证监会宣布暂停著名评级机构大公国际证券评级业务一年,而银行间市场交易商协会也决定给予大公国际严重警告处分,责令其限期整改,并暂停债务融资工具市场相关业务一年。】【接到包机任务后,海航集团迅速牵头旗下海南航空、美兰机场召开专题会议,调配飞机,选派经验丰富的双机长执行航班,精心做好空地消毒防疫措施,确保机上消杀到位,防疫安全。同时就机位安排、车辆停放、引导、行驶路线等机场保障环节进行了细化,明确任务分工,以最快的速度、最暖心的服务、最安全的措施、最有力的保障迎接“白衣战士”回家。】【对暂时无法兑付的债券进行展期并不是新鲜事。此前不久,北大方正集团的20亿元超短融也获得持有人同意展期。但在到期前一天才通知持有人短时间内对议案进行表决的,此前几乎没有先例。】【凡事以预立而不劳,接物以谨慎为根本。】【在海航集团党委的领导下,日月广场积极探索开展企业特色“党建+”活动,利用自身有限资源,联合琼山区政府,建设日月党群中心,以党建引领企业发展,以党群中心统筹商圈党务活动,以党员干部模范带头,将纵向党组织建设,实现横向连通,实现区域内党建工作的充分融合与发展,同时,以党群中心为平台,积极开展政府各项创业扶持政策宣传,鼓励中心企业积极投身自贸港建设,帮助企业解决融资、人才、资源等发展问题。结合企业需求,建立一线岗位的党员先锋岗,服务市民,体现党员精神风貌与先进性。狠抓企业文化建设,以党的文化和海航特色的企业文化,武装自己,打造一支团结奋进、踏实肯干的团队。】【据公开资料显示:成立于1993年的海航集团,在历经26年的发展后,早已从原本单一的航空运输企业发展为中国数一数二的跨国性企业集团。但是自2015年开始,海航集团便为了快速扩张,陷入疯狂“买买买”的怪圈。而这也为此后其资金链断裂埋下祸根。】【此种思路和操作完全改变了北大创立方正的初衷,也改变了中国大学校办企业的定位和使命:科研成果转化。方正,从此走上了为钱而钱为资本而资本为扩张而扩张的不归路。】【此前已有债券利息递延支付】【除了全力以赴争取实现离岛免税业务销售目标以外,中国旅游集团还将加快建设海口国际免税城等大型旅游购物综合体项目,通过积极加快、加大投资,推动业务创新等措施,全力深度参与自贸港建设。】【4月14日晚,海航集团“突击”召开债券持有人会议,并提出议案要求将“13海航债”展期一年兑付。这一做法引发投资者不满,大家纷纷质疑会议召集程序是否有效、议案表决是否合法等。海航集团于15日凌晨刊发致歉信。】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【根据航班管家的数据,海航集团旗下航司2019年度执飞国内航线数超过3000条、国际航线达到355条,日均航班量超过2000航次。】【作者:华夫饼】【《投资者网》葛凡梅】【海航集团于2015-2017年间进行的一系列疯狂全球扩张。据了解,海航系此间先后进行了40宗跨境并购,交易总金额超400亿美元。其中多数海外收购都是在这两年间发生。】【从A股表现来看,今年以来海航系个股当中,最强势的还是前面带“海航”两字的,年初至今录得正涨幅的四只个股分别是:海航基础、海航投资、海航创新、海航控股。如海航基础,年初至今上涨12.33%,海航投资上涨7.41%。】【海底捞劲松店:消费者排队等位多】【【花在一位跑者上的费用】2018大会的实际费用】【“我们将与海航集团携手深耕海南旅游市场,推进航空、信息化与旅游产业的多渠道融合,不断提升满足旅游消费者日益增长的美好生活需要的业务能力。”李刚表示。】【3月29日凌晨00:06,海航集团旗下福州航空FU6779航班搭载64名旅客从宜昌三峡机场顺利起飞,于1:30抵达福州长乐国际机场。该航班是疫情以来湖北首个复航的商业客运航班,海航旗下宜昌三峡机场成为湖北辖区内第一家恢复客运航班运输的机场,首日恢复16个航点、22条航线,也是湖北复航首日恢复航点及航线最多的机场。后续,海航旗下11家航空公司预计执飞湖北进出港航班790班次。】【但让人难过的是:这也太晚了。】【座谈会上,大家围绕海航集团流动性困难和债务化解进行充分、坦诚的沟通和交流,双方分别通报近期工作、各方关切、存在问题及建议。受海航集团董事长陈峰委托,海航集团执行董事长顾刚通报了近期债务化解工作的相关情况。】【在飞机落地到达后,徐州当地的救护车、防疫人员已提前就位,等待其余旅客下机完毕后,对从境外转机旅客进行检查并送至隔离点。桂林航空徐州基地工作人员与旅客保持联系,持续跟踪后续隔离观察结果,做好闭环管控。在旅客下机后,桂林航空仍不能掉以轻心,需协同外部单位认真做好飞机航后的全面清洁消毒工作,从航空器内壁到座椅,再到扶手、小桌板、阅读灯、地板等,不留一处死角,不留一点隐患。】【(1)尚未到期债券明细如下:】【海航货运业务联系方式:】【金鹏航空安全员石克强,河北石家庄人,2011年入伍服役于武警北京总队使馆警卫支队,在服役期间参加过12年两会安保任务、涉日安保慰问任务、93大阅兵安保任务等一系列重大任务,于2017年加入金鹏航空成为一名航空安全员。疫情期间,航空安保部为各位安全员能更好执行航班制定了相应方案,为保障每一次任务做足准备,与此同时更是开展动员大会,已有三个年头没有回家的石克强原本准备在过年期间回家探望父母,但随着疫情的扩散,石克强自告奋勇,表示比起自己小家的团圆,在特殊时期送广大旅客安全回家更为重要。】【共同理念:海航人的共同理念,是“诚信、业绩、创新”。】【2018年,海航已处置了约3000亿资产,清理了300多家公司。】【2月下旬,春寒料峭。人们盼望迎春花开,比哪一年都强烈。】【4月10日19时左右,新京报记者来到北京海底捞劲松门店时发现,一楼大厅处等位人数较多,大多三两位一起前来消费,部分消费者表示已经等候超过半小时以上。】【企业理念:为社会做点事,为他人做点事,为自己做点事,不枉此生】【据其中一位持有人提供信息反馈,4月14日当天18:30,13海航债兑付前一天,其收到了发行人海航集团的邮件。】【从白手起家到千亿负债,海航从一个传奇极端走向另一个传奇极端,而未来唯一能确定的是前途仍是艰难与险阻。虚竹此前也向环球旅讯表示:“无论海航的未来如何选择,面临的都是复杂难解的题目,多方较力,复杂博弈,没有容易的选项。”】【健康以慎食为良药,诤议以宽恕为旨要;】【陕西渔游天下网络科技有限公司与陕西省国资委下属企业——陕西省国金财富资产管理有限公司举行了投资签约仪式,渔团获得其200万的VC投资。今年渔团计划重点开拓西安、重庆、河南三地市场,业务覆盖陕西、四川、湖北、河南等地,预计钓鱼旅行接待4万人次,销售收入达到6000万元。】【壹】【这个时代,正在惩罚"疯狂借债的人"】【4月10日19时左右,新京报记者来到北京海底捞劲松门店时发现,一楼大厅处等位人数较多,大多三两位一起前来消费,部分消费者表示已经等候超过半小时以上。】【“13海航债”发行规模为11.5亿元,其中7.5亿元将用于公司全资子公司首都航空引进3架B737-700IGW公务机,4亿元用于引进2架空中客车A320飞机;票面利率为7.1%。2018年4月经债券持有人行使回售权后,目前债券余额3.90401亿元。】【意大利首席医务官因新冠肺炎去世】【陷入债务漩涡的海航集团,曾于2月29日官宣称,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组将全面协助、全力推进该集团风险处置工作。】【首都航空首个武汉离鄂航班】【勇担责任,紧急任务面前挺身而出】【而海航集团的优资质产核心当属海航控股,再具体一些,是旗下各航司的飞机、时刻和机组。早前环球旅讯特约评论员虚竹表示,三大航都馋海航的优质资源,但奈何无力接收海航的债务。】【亚马逊宣布已经在其网站上屏蔽口罩、洗手液等与新冠病毒相关产品的新品上架。上周,eBay公司也宣布全面禁止销售口罩和洗手液,以防止价格欺诈。沃尔玛和其他电子商务公司也在努力遏制第三方卖家哄抬价格。据此前报道,意大利反垄断机构正在调查亚马逊和eBay,因其平台上包括口罩、洗手液在内的防护产品在疫情期间无理涨价。】【2020年2月29日】【产业发展离不开货币资本和资本运营。】【武汉科技大学金融研究所所长董登新在接受记者采访时表示,债券评级机构对债券定价非常重要,投资者更多依赖债券机构评级的专业性、权威性对债券投资的风险和收益进行决策。国内已经打破了债券的刚性兑付,但并不意味着违约债券的原因全部是经营造成,而无道德风险。对违约债券而言,应追溯到信用评级机构作出评级的过程和依据,如果存在重大隐瞒或造假,也应让其承担相应连带法律责任。只有加大中介机构法律责任,才能有足够威慑力,使其信用评级机构不仅仅为自身利益而争取业务,而是坚守职业底线,确保信用评级的权威。】【业内:应加大信用评级机构的法律责任】【海航集团仅通过邮件通知了债券持有人,并未对议案进行公开。直到4月14日21:01分,海航集团在中国债券信息网上才公布了《关于召开2013年海航集团有限公司公司债券2020年第一次持有人会议的通知》。根据通知的参会时间,公告发出时会议已经结束,且距离表决结束只有半小时。】【“13海航债”的发行人为海航集团有限公司,属于地方国有企业,申万一级行业为交通运输。“13海航债”的发行规模为11.5亿元,到期前存续余额为3.90亿元,原到期日为2020年4月15日,拟展期至2021年4月15日,目前最新债项评级为AAA,中债隐含评级为BBB+,中债估值收益率由4月8号的13.43%跃升至4月14号的999.00%,远超7.1%的票面利率。】【近朱者赤,近墨者黑。魏新受到教育和感染:方正再依靠潜心基础研究到科研成果转化的发展模式太苦太慢了!】【2018年,海航已处置了约3000亿资产,清理了300多家公司。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【对外控股企业,海航集团对外控股企业包括589家,具体企业风险排查各金融机构可以根据自身客户情况在wind 终端——中国企业库查询导出具体企业。其中部分参控企业尚有余额的发债总额为267.5131亿,明细如下:】【特朗普女儿伊万卡开始居家办公】【海航集团针对各级员工列出了一批必读的企业文化类书籍——如《海航同仁守则》、《中国传统文化导读》、《海航管理干部必修读本》、《管理研究》、《海航科学发展之路》、《海航飞向世界级三步曲》等,还列出了必修的书籍——《精选人生》、《认识人生改造人生》、《千字文讲记》、《博学之审问之慎思之明辨之笃行之》、《我说中学为体西学为用》等。】【跨界联动海南航空 传承五星航空服务促销费】【

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Yabo下载】【但让人难过的是:这也太晚了。】【方面的亮点】【1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%】【直至4月14日,我司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,我司将如实披露相关信息。以后,我司将吸取此次经验,更加公开透明的披露相关信息,保障投资人合法权益。】【临危受命,党员先锋冲锋在前!】【对于持有人来说,“13海航债”除了延期和违约两个选项之外,可能很难找到第三个更好的选择。】【3月27日下午,由海口市人力资源和社会保障局主办、海口市创业小额贷款担保中心承办、海口市青年创业就业促进会执行的“创业普会政策宣讲会(日月广场专场)”在海口日月广场党群中心举办,琼山区旅文局局长王武、琼山区商务局局长李强、日月广场负责人、入驻商户及大众青年创业者参加了宣讲会。行业专家在宣讲会上介绍了海口市创业普惠政策及复工复产惠企政策要点,号召符合条件的日月广场商户积极申请政府贴息贷款,缓解资金困难,尽快恢复经营。】【事实上,2019年以来,海航集团曾多次"命悬一线":】【对于13海航债的要求投资者参加会议的时间设置,海航集团表示,直至4月14日,一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。】【针对疫情期间航空器防疫消毒安全标准,维修工程部在遵照民航局要求的基础上,结合机队状态和保障模式,制定了疫情期间的机队维护政策及注意事项,以此为技术指导开展飞机通风、清洁、消毒及人员防护工作,并已有针对性地对40余架次飞机和有关从业人员进行了检查,从点滴做起,确保维修类等各项防疫措施有效、安全执行。】【海航集团是否被接管尚不可知,但资本市场已经“闻风而动”,海航系概念股出现大涨行情。】【根据工作需要,经2月28日股东会、2月29日董事会审议通过,海航集团改选了董事会,顾刚、任清华新进。海航集团董事会改选后共有董事7名,分别为陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,海航集团董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。海航集团董事会还审议通过,聘任张岭担任公司执行总裁,聘任包启发担任公司高级副总裁,陈文理继续担任公司航空安全与效益事务督导。】【2月19日晚间,海航被“接管”传闻引爆网络。汇聚多个传言来看多指向以下内容:海南省政府正在谈判接管负债累累的海航集团,并将处置名下航空资产,海航及旗下航空资产将被国航、东航、南航接管。】【海航集团自流动性危机以来,积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持,在此深表感谢。本集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。】【截至目前,新世纪评级并未对上述AAA评级进行调整。但事实上,近年来海航集团的财务状况一直受到市场关注。《每日经济新闻》记者查阅评级报告后发现,虽然新世纪评级关注到了海航集团可能存在的风险点,但依然对其出具了AAA评级的报告。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【2020年是海南自由贸易港建设的开局之年,海航集团正在与物流快递企业积极沟通,充分发挥各自优势加强合作,建立全覆盖的高效全球运输网络,助力海南发展成为面向东南的出口中心、面向全球的消费品进口集散地。同时也借此机会寻求合作伙伴,与全球物流企业建立紧密的合作关系,搭建物流“空中通道”。】【渤海租赁在公告中指出,为进一步拓宽融资渠道,优化资产结构,保持年轻化的机队规模,提升渤海租赁股份有限公司(以下简称“渤海租赁”或“公司”)在全球飞机租赁市场的竞争力,公司控股子公司Avolon Holdings Limited(以下简称“Avolon”)之全资子公司Avolon Aerospace Leasing Limited(以下简称“AALL”)拟向Sapphire Aviation Finance II Limited(以下简称“Sapphire Aviation II”)出售21架附带租约的飞机租赁资产。本次交易的基础交易价格为7.26亿美元(以美元兑人民币汇率1:7.0026计算折合人民币约50.87亿元),最终实际交易价格将根据飞机交付费用、交付时间等进行调整。Sapphire Aviation II及其下属子公司Sapphire Aviation Finance II LLC(以下简称“Sapphire Finance II”)以该资产包非公开发行资产支持票据及权益类票据,并以此支付飞机交易价款。出售飞机资产系公司日常业务,本次交易为飞机租赁行业惯常的交易模式。】【在金融业,就曾多次发生过了接管的事例,但都有法律依据。】【从白手起家到千亿负债,海航从一个传奇极端走向另一个传奇极端,而未来唯一能确定的是前途仍是艰难与险阻。虚竹此前也向环球旅讯表示:“无论海航的未来如何选择,面临的都是复杂难解的题目,多方较力,复杂博弈,没有容易的选项。”】【该人士同时表示,谈话不仅仅是例行的工作会,但并不清楚具体的谈话内容。】【贰】【从对产业和经济的影响来看,影响最大的是海南省;】【据了解,在随后的持有人会议中,持有人对本次会议的召集程序是否有效、针对两项议案的表决是否具有合法性等问题提出质疑。】【目前未有任何迹象表明新世纪评级可能在对海航债出具评级的过程中未有勤勉尽责,但从评级报告来看,他们已经注意到了海航集团资金链可能紧张的事实,但仍然表示“违约风险极低”。这个极低的风险,却以一场匆忙且引起债权人不满的延期兑付方式出现了。】【据美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建介绍,项目沟通设备及材料厂商提前供货,协调春节期间生活物资,提前组织人员春节期间正常施工。】【事实上,2019年以来,海航集团曾多次"命悬一线":】【二、海航集团遭遇“劫难”的文化根源】【表决结果为两个议案均获得通过,同意上述议案的债券持有人共计3名,合计持有“13海航债”面值总额共计3.45亿元,占出席本次会议的债券持有人所持有效表决权的98.26%,反对29名,弃权票0张。】【待人以至诚为基石;处众以谦恭为有理;】【有业内人士指出相关海航集团被接管的传言不实,相关传言可能源于国家向海航集团派驻的工作组组长近日出现人事调动。】【虽然石克强没有身处抗击疫情的主战场,但作为民航一线员工,被感染的风险与日剧增。在执行航班时,他加强自身防控工作,严格落实防控制度,保证每一班岗都佩戴好口罩、护目镜、一次性手套。在疫情期间,他时刻把旅客的生命安全和身体健康放在第一位,重视旅客的体温检测工作,做到全面防控。】【2020年是海南建设自贸港的开局之年,日月广场作为海航集团的一员,将始终紧密围绕省委省政府统一工作部署,勇当排头,只争朝夕,持续改善日常生产经营,将日月广场打造为海南的旅游消费服务窗口,投身建设国际旅游消费中心,努力为海南自贸港建设做出应有的、更大的贡献。】【2019年1月24日,在执行由襄阳飞往深圳的航班任务时,他说:“在部队五年的磨炼中,一家不圆万家圆这句话深深的烙印在我的心里,时时刻刻提醒着我要做一个对社会有用的人,哪怕不能回家团聚,也要圆满完成航班任务。”】【数据显示,截至2019年6月底,海航集团总资产9806亿元,同比下降8%;总负债7067亿元,同比下降6%;资产负债率72%,同比上升2%;流动负债3098亿元,其中短期借款951亿元,短期偿债压力仍然较大。】【推荐阅读】【4月11日上午,海航集团与中国旅游集团在海口海航大厦举行战略合作签约仪式。海南省副省长沈丹阳,海南省政府副秘书长孙世文,省商务厅厅长陈希,国际经济发展局局长韩圣健,中国旅游集团副总经理李刚,海航集团董事长陈峰、执行董事长顾刚、联席CEO任清华等领导出席。海航集团执行总裁张岭、中国旅游集团海南区域总部总经理王轩代表双方签署战略合作协议。】【海航集团自流动性危机以来,积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持,在此深表感谢。本集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。】【文/华创证券固定收益研究周冠南团队】【海口美兰国际机场市场部王春妍,从大年初二到初五期间每天仅休息四五个小时。航班因疫情调整,她必须不停地牵头与航空公司沟通。手机一拿在手里常常就是一整天,三个充电宝轮流充电。她经常想,早协调安排一分钟,旅客就能早一分钟回家。王春妍在入党申请中这样写到:“这段时间,有累得不想说话的时候,有委屈的时候,但是对比在湖北战疫一线的医护人员,自己的辛苦又算得了什么。”】【编辑:何易】【2000多名员工坚守一线,确保重点项目不停转】【关于2月14日(周五)发表向居住在中国并且约定参加东京马拉松2020的跑者们的公告,当时是考虑到疫情的影响,希望居住在中国的跑者能自愿放弃比赛,才发表了可以将名额延续到2021大会并且免除2021大会的报名费。但是此后的2、3天,日本国内的确诊人数突然增加,日本政府也发表了新型肺炎进入到了传染初期,所以我们不得不缩小规模,取消大众比赛,东马2020只举办马拉松和轮椅马拉松的精英赛。】【在近几班入境航班保障中,长安航空值机、清洁、装卸、贵宾室、车辆保障等多岗位联动、多措并举、密切配合,多名党员干部挺在一线,主动穿上防护服、参与旅客转运、流调、广播、发餐、信息登记等各项工作,以旅客感受为出发点,确保大家下机后可在最短时间、最优距离、最简流程完成检验检疫和入境通关等流程,体现“城市温度”、“海航温度”,以“店小二”的海航服务精神让每一位归国旅客温馨、暖心,让每一位市民百姓放心、安心!】【联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【这还不是全部。海航集团2016年7月28日发行的当年第二期公司债,本应在2019年7月29日支付20亿元本金和利息,但到期后发生违约,且一直未能兑付。直到今年3月16日,海航集团还在向持有人发函致歉。】【苏州不要争了,上海第三机场定了】【(疫情导致海航停飞 图片来源:资料图)】【令人高兴的是,海航掌门人陈峰2019年终于明白了这个道理。但其总结似乎更深刻而沉痛:“认为自己什么都能干、什么都可以干时,祸就埋下了。”】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【澳洲当地时间4月9日上午12点44分,装载着80吨优质生鲜货物的747货机从悉尼机场起飞,此时金鹏航空货运保障团队的工作还远远没有结束。】【(一)技术性违约实质性违约是指债务人缺乏到期债务的偿还能力,构成违约。而技术性违约是指由于技术原因等导致的违约,如通过央行大额支付系统进行资金划转的过程中由于相关人员技术操作原因导致资金未及时到账等,发行人通常具备还款意愿和还款能力,还款相对及时,一般在1到3个交易日内完成兑付。在刚刚违约的时间点,难以将技术性违约与实质性违约区分开来,但从事后来看,若3个工作日内完成偿付则一般定义为技术性违约。据我们测算,约58.33%的技术性违约最终转化为了实质性违约。发行主体对于技术性违约的解释多种多样,主要有以下三种解释:1)明确兑付资金在兑付日前已经筹集足额,但由于资金归集失误、系统操作失误、大额支付系统关闭等导致兑付资金未及时划付至托管机构,如14 波鸿CP001、14 新密财源债、14 亿利集MTN002、17 美兰机场SCP002、18 东方园林CP002;2)表示在兑付日前公司未能筹集足额资金,由此导致未能按期完成兑付,如12 鄂华研债、15 冀物流CP002、17 兵团六师SCP001、18 民生投资SCP004;3)仅公告称因技术原因公司未能及时划付资金,但是否在公告日前筹集足额资金未披露,如15 机床CP003、17 众品SCP002、17 三鼎03、16 东辰03。(二)债券展期/置换债券展期是指推迟到期债务要求付款的日期;在企业经营过程发生财务困难时,债务的延期会为财务发生困难的企业赢得时间,调整财务,避免破产。按照违约的定义是属于违约。(三)选择性违约选择性违约是指债务人不能完全履行全部债务条款,主观选择某一部分债务优先偿还,剩下到期未偿还部分债务选择债务违约。一般情况下,债务人均会优先偿还个人投资者,而暂不偿还机构投资者,属于实质性违约的范畴。(四)阻止回售阻止回售是指发行人利用债券持有人会议的契机,向投资者诉苦,表示:“如果非要回售,那我们就违约,你们就踩雷。”硬性将投资者劝退使其放弃回售。此类情形会使得发行人市场声誉变差,若存续债券数量较多且流动性不足,很容易转化为实质性违约。例如金洲慈航股份有限公司在2017年3月31日发行3年期(2+1)“17金洲01”公司债券,附存续期第二年末投资者回售选择权和调整票面利率选择权。发行人于2019年3月2日公布回售申报情况,全部投资者申报回售,资金发放日为2019年4月8日;2019年4月9日发行人发布公告称经协商,投资者撤回80%回售申报,并重新拟定5月15日为资金发放日;2019年5月16日公司又发布公告称因流动资金紧张,目前无法按时兑付本息,构成实质性违约。此次债券回售系发行方单方面延迟回售款本息兑付,本质已构成违约。截至2020年2月29日,发行人尚未兑付本次回售款和利息。(五)场外兑付场外兑付是指发行人出于对自身形象和后续再融资能力的考虑,不经过托管机构,自行划款对债券进行兑付。募集说明书中通常未直接授权发行人场外兑付的权力,因此场外兑付往往是债券到期后发行人与投资者现行协商的结果。(六)中止评级合作人民银行的评级管理指导意见中指出,信用评级机构在债券存续期和企业信用等级有效期内,应进行跟踪评级。且多数募集说明书、评级报告都有相关跟踪评级安排。若发行主体选择中止与评级机构合作,将违反相关监管规定,同时违反募集说明书约定,可能面临被投资者问责的风险。例如如意科技于2020年3月13日致函大公国际表示终止与其合作,不再委托大公国际对如意科技继续进行信用评级。如意科技这一举措一定程度上违背了人民银行的跟踪评级要求,需要另找其他评级公司评级。由于从取消评级合作到找到新评级公司进行信用评级往往需要一定时间,且在声誉风险之下或将面临难以找到合作评级公司的情形,因而涉及此类情形的主体容易面临再融资困难的风险。(七)永续债延期永续债延期是指发行人选择主动续期或不赎回永续债,一般不赎回永续债的惩罚利率较高,多数永续债条款不赎回的惩罚措施均在累加300BP以上,多数情况下,出于成本、条款限制、资本市场形象等因素考虑,发行人主动选择利息递延的可能性较低;但若条款对投资者不友好而对发行人有利或发行主体出现信用恶化则仍有可能选择永续债延期。从全市场来看,有总额为393亿元的永续债出现了利息递延,占永续债总存续金额的1.60%。综合全部案例来看,永续债延期事件一般触发因素有两类:条款不友好类和信用恶化类。条款不友好类是指由于发行时条款设计故意设坑,使得发行人选择延期有利于降低票面利率。不友好条款主要集中于票面利率确认条款中,且主要分为三种类型:(1)前N个重定价周期票面利率无上浮基点;(2)利率跃升幅度偏低;(3)基准利率选用Shibor(上海银行间同业拆放利率),最常使用的为Shibor1W的750日均值。信用恶化类是指发行人信用基本面严重恶化,利率调升无法弥补发行人再融资成本的恶化,且发行人再融资面临很大困难,延期属于发行人被动而理性的选择。信用恶化类延期主要由信用基本面导致,主要依赖传统的信用分析思路。截至2019年9月底,信用恶化类永续债展期总额为135亿元,占全部延期永续债的比重为34.35%,延期类型基本均为重置票面利率加点,延期后票面利率中位数为9.18%,延期后票面利率相较于发行利率的增幅的中位数为3.28%,截至2019年9月30日其最新中债估值收益率中位数为13.86%。责任编辑:贺鲁杰从今天开始,由海南省政府和银行组成的联合工作组将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【(具体关联方风险查询请Wind 终端——企业风险平台查询关联方风险)】【2月29日下午,海航集团官方宣布:海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”,将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【此前海航被接管的传言一出,二级市场总是闻风而涨,有分析人士称,“股价大涨在意料之中,本身市场就比较关注海航的流动性风险,如果相关方能接管,将消除这一隐忧。”】【海航集团还称,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【实际上,对“海航系”航司而言,本来在疫情爆发前就已经在资金问题上接连“暴雷”,比如拖欠航油费用一度面临断油威胁,拖欠租赁公司飞机租金导致飞机在海外被扣留,甚至员工工资、合作伙伴货款等问题两年来导致“四处漏风”。】【海航集团一名前高管向经济观察网透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈锋、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-】【来自海航集团公众号的一则消息或已经证明了“接管”消息或许并不真实:海航集团董事长陈峰赴海航美兰基地调研生产恢复情况。这个时点调研海航美兰基地,显然别有深意。】【国内机场管理的几种模式】【此次工作组接手之后,外界仍对海航集团未来走向抱以相当高的关注。】【疫情防控的关键时期,海航旗下航空公司多措并举,以“一刻也不耽误”的精神受理各方物资运输需要。截至2月3日,海南航空、首都航空、祥鹏航空、北部湾航空等已运送口罩、防护服、护目镜等国内医疗物资59.53吨,国际医疗物资122.56吨。同时,各航司面向境内外使领馆、公益组织、医疗机构等提供救援物资免收运输费服务,服务组织包括北美华人组织“华人众筹”、法国金华商会、南宁市第一人民医院等。】【根据公告,在4月14日晚间召开的“13海航债”持有人会议上,共32名债券投资人或其代理人参加,持有金额3.51亿占债券未偿还金额的约89.94%,达到法定人数。】【凭借至诚服务精神和快速扩张理念,海航成为中国发展最快、最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务,也成为中国四大航空公司之一。】【2019年机场旅客吞吐量排名】【目前,海航集团还未公布持有人会议表决结果的情况。不过,海航集团显然注意到了市场的舆论,并在14日晚间发布了致歉信。】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【改选后的董事会成员有七人。】【这次由于产能不足,黑鲨游戏手机官微在发表声明的同时还发表了致歉信,下面是详细内容:】【危局源于杠杆扩张暴雷】【在保障完29日布鲁塞尔-西安-北京航班后,一位员工讲道:“在祖国危难之际,我们不是医生,不能治病救人,不是军人,不能守护国门,但是我们也有一份报效祖国的热忱,感谢有这么一个机会,在我们平凡的工作岗位上为祖国抗击疫情献上一份绵薄之力。”这些普通的海航人是万千民航人的缩影,让人感受到考验越艰巨,越能看到国人的精气神和担当!长安航空作为海航集团成员企业,在坚守安全运行的前提下,将全力满足旅客出行需求,加快正班航班恢复,以充分的准备迎接大考,用长安力量“一手抓好疫情防控,一手抓好复工复产”!】【国内机场管理的几种模式】【3月2日,海航集团召开第10周安全生产经营例会,听取海航航空、各事业部“安全、运行、经营”三方面的工作情况。集团领导、集团各部门负责人、各业务板块负责人等70人参加会议。】【著名经济学家宋清辉曾指出,“一些评级机构为了抢占市场,风控缺失,没有充分提示相关高风险债券的风险,监管层应对违规的信用评级机构给予严惩。只有通过加强监管,才能净化信用评级行业,提高相关评级机构的水平,同时也有利于债市的健康发展。”】【秉承这一愿景,海航集团近年来确实发展迅速,基本完成了海、陆、空产业链的整体布局。此外,海航集团与华为在2019年中国民营企业500强中并列第二,营收6183亿元,总资产超过1万亿元。】【特此公告。】【一点财经讯 4月15日消息,海航集团公告称,“13海航债”2020年第一次债券持有人会议生效,审议通过本息递延支付议案,递延至2021年4月15日支付。】【以航空运输为主业的海航控股始终作为海航系的核心产业和强有力的现金流支撑,2019年上半年贡献了15.77%的经营性现金流入。】【《每日经济新闻》记者4月16日下午向为海航债出具评级报告的两位分析师发去采访邮件,想就作出双3A评级结论的原因、以及评级质控流程做进一步了解,但截至发稿仍未收到其回复。】【

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